Unser Service reicht vom Abschleppen des Unfallfahrzeugs über die ausführliche Schadensanalyse bis zur detailgenauen Dokumentation sämtlicher Reparaturschritte für Ihre Versicherungsunterlagen. Nicht immer muss ein beschädigtes Teil ausgetauscht werden — gerade bei kleineren Schäden senkt die fachgerechte Instandsetzung Ihre Kosten spürbar. Und damit Sie mobil bleiben, stellen wir ein Ersatzfahrzeug.
Zuerst die umfangreiche Schadensanalyse — auch versteckte Mängel und Funktionseinschränkungen kommen so ans Licht. Daraus wird eine Kostenübersicht, und gemeinsam legen wir fest, was tatsächlich gemacht wird. Wir orientieren uns am minimalen Aufwand: Bei geringen Defekten braucht es meist keinen Austausch mit Neulackierung — Dellen und Kratzer beseitigt das bewährte Smart-Repair-Verfahren ohne großen Zeit- und Kostenaufwand.
Gut geschmiert fährt länger. Kolben, Zylinder und Kurbelwellenlager erzeugen ständig Abrieb, den das Motoröl aufnehmen muss — irgendwann leiden die Schmiereigenschaften. Übrigens: Altes Öl ist nicht immer dunkel, bei Dieselmotoren ist die dunkle Farbe sogar ein Zeichen guter Schmierwirkung. Wir sagen Ihnen, wann bei Ihrem Fahrzeug wirklich gewechselt werden muss.
Unsere Kfz-Mechatroniker lesen über eigene Schnittstellen die Ereignisspeicher der Steuerelektronik aus und werten sie aus. Daraus wird ein realistischer Kostenvoranschlag — und auf Wunsch die Erklärung, welche Arbeitsschritte nötig sind. Weil die fahrzeuginterne On-Board-Diagnose nicht jede Fehlfunktion meldet, empfehlen wir, die Fahrzeugdaten regelmäßig auslesen zu lassen.
Auf einen Anhänger als Nutzfahrzeug müssen Sie sich hundertprozentig verlassen können. Wir prüfen Bremsen, Räder, Achsen, Elektrik und Rahmen und setzen instand, was Verschleiß oder Unfall hinterlassen haben — jeder Schritt nachvollziehbar dokumentiert. Vor der zweijährlichen Hauptuntersuchung prüfen wir Ihren Anhänger schon vorher auf Mängel, das erspart Ihnen den zweiten Weg.
Eine Klimaanlage ist kein hermetisch geschlossenes System: Über die Zeit geht Kältemittel verloren, und der Kompressor kann heiß laufen. Dazu kommt, was man nicht sieht — Bakterien und Pilze auf dem Verdampfer, die im Betrieb im ganzen Fahrzeug verteilt werden. Wir desinfizieren, beugen Gerüchen vor und halten die Anlage instand, bevor die teure Reparatur fällig wird.
Der Reifen ist das Bindeglied zwischen Fahrzeug und Fahrbahn — er muss zum Fabrikat, zum Klima und zu Ihrem Fahrverhalten passen. Wir beraten bei der Wahl, wechseln inklusive Auswuchten und lagern die Räder fachgerecht ein, die Sie gerade nicht brauchen.